7月14日，2019第十八屆環(huán)青海湖國(guó)際公路自行車賽在雨中開啟第一賽段的爭(zhēng)奪。今年的環(huán)湖賽亮點(diǎn)頗多，第一賽段新設(shè)置的“團(tuán)體計(jì)時(shí)賽”就讓人耳目一新，車手們?nèi)?0公里高勻速騎行，即便在濕滑的賽道上也創(chuàng)造了接近50公里時(shí)速的職業(yè)成績(jī)。可以說(shuō)，“團(tuán)體計(jì)時(shí)賽”的首次設(shè)置，讓環(huán)湖賽變得更為精彩，競(jìng)爭(zhēng)也更趨激烈。
　　在過(guò)去的十七屆環(huán)湖賽中，出現(xiàn)過(guò)個(gè)人計(jì)時(shí)賽、城市繞圈賽、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)賽等各種類型的賽制，直到今年“團(tuán)體計(jì)時(shí)賽”才在環(huán)湖賽上第一次亮相。“團(tuán)體計(jì)時(shí)賽”是按照隊(duì)伍積分排名倒序出發(fā)，每隊(duì)間隔3分鐘，每隊(duì)出發(fā)的7名車手當(dāng)中，以第四個(gè)沖過(guò)終點(diǎn)線的選手計(jì)算團(tuán)隊(duì)成績(jī)。全程40公里的比賽當(dāng)中不設(shè)途中沖刺點(diǎn)、爬坡點(diǎn)，車手們必須從一出發(fā)就拿出全部實(shí)力去拼搏，因此對(duì)于車隊(duì)的團(tuán)隊(duì)配合作戰(zhàn)能力以及硬實(shí)力都是嚴(yán)峻的考驗(yàn)。在久負(fù)盛名的公路自行車職業(yè)賽場(chǎng)環(huán)法賽上，就設(shè)有“團(tuán)體計(jì)時(shí)賽”。
　　“今天道路比較濕滑，一路都有上坡，并且還是高原作戰(zhàn)，比賽強(qiáng)度還是很大的。”白利君賽后表示。他和來(lái)自寧夏體彩力沃高士特隊(duì)的隊(duì)友們一路配合，創(chuàng)造了團(tuán)隊(duì)第二名的佳績(jī)。“職業(yè)賽場(chǎng)的平均時(shí)速要高于國(guó)內(nèi)賽場(chǎng)，必須拿出更多的努力。”白利君說(shuō)，他和隊(duì)友們7月1日就來(lái)到了青海，開始備戰(zhàn)環(huán)湖賽，因此準(zhǔn)備得相對(duì)比較充分。
　　中國(guó)自行車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)主席沈金康對(duì)于“團(tuán)體計(jì)時(shí)賽”的設(shè)置也給予了肯定，他表示，打造了十七年，環(huán)湖賽以高海拔、難度大而聞名于世，但也逐漸成為爬坡型車手展示的舞臺(tái)，平路沖刺車手在環(huán)湖賽上相對(duì)很難有作為。“團(tuán)體計(jì)時(shí)賽”的設(shè)置為更多類型選手在環(huán)湖賽當(dāng)中釋放光彩提供了機(jī)會(huì)，比賽也變得更具懸念，增加了觀賞性。
　　“中自協(xié)希望不同類型的運(yùn)動(dòng)員都能夠在公路環(huán)賽中獲得展現(xiàn)自己能力的空間，增加比賽的精彩程度。”沈金康說(shuō)，從2018年開始，中自協(xié)在全國(guó)公路自行車聯(lián)賽體系當(dāng)中已經(jīng)增設(shè)了“團(tuán)體計(jì)時(shí)賽”，旨在促進(jìn)中國(guó)公路自行車運(yùn)動(dòng)水平的提升。“計(jì)時(shí)賽需要運(yùn)動(dòng)員保持全程高勻速騎行，基本上他們的心率要連續(xù)保持在180以上，是挑戰(zhàn)極限強(qiáng)度，突破自己的過(guò)程。”因此，沈金康也期待在更多的公路賽中豐富賽段設(shè)置，嘗試更多的類型，既能增加比賽懸念，也將促進(jìn)中國(guó)自行車運(yùn)動(dòng)員進(jìn)一步提升其運(yùn)動(dòng)能力與比賽實(shí)力。（轉(zhuǎn)自7月15日《中國(guó)體育報(bào)》03版）