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“高欄-北美”散貨紙漿航線成功首航。

　　2月17日，記者從珠海高欄歐港碼頭有限公司獲悉，近日，吉途航運旗下“哈姆星”輪自高欄港順利返航北美，標志著“高欄-北美”散貨紙漿航線首航圓滿成功，突破了高欄歐港以往以南美、東南亞散貨闊葉漿為主要來源的物流格局，為粵港澳大灣區(qū)與北美物資流通增添了海上新通道與新方式。與此同時，高欄歐港針對春節(jié)期間外輪密集抵港的作業(yè)壓力，連續(xù)奮戰(zhàn)6天，順利完成四船紙漿接卸任務，創(chuàng)造了春節(jié)假期紙漿外輪多船作業(yè)之最。

　　據(jù)了解，去年以來，受新冠肺炎疫情影響，國際集裝箱運力和箱源短缺，導致生產(chǎn)企業(yè)物流不暢，影響工廠正常運轉(zhuǎn)。面對物流腹地客戶的迫切需求，為切實解決客戶物流供應不暢的困難，高欄歐港依托“港內(nèi)保稅”的功能優(yōu)勢，攜手吉途航運轉(zhuǎn)換傳統(tǒng)運輸模式，由“集”改“散”，打破目前高欄港匱乏歐洲集裝箱班輪航線的困局，近日開啟了高欄歐港與北美散貨紙漿來源的“破冰之旅”。

　　高欄歐港紙漿“港內(nèi)保稅功能”自2018年5月推出以來，依托貼近下游客戶的保稅倉儲資源，促成貿(mào)易模式由傳統(tǒng)的港口交貨向新興保稅倉交貨轉(zhuǎn)變，一方面，便利于上游客戶實現(xiàn)“銷售前置”，大幅縮減供貨周期；另一方面，便利于下游客戶優(yōu)化生產(chǎn)原料供給配置，減少庫存成本及采購資金占用。如今，“港內(nèi)保稅”服務已成為高欄歐港打造“華南紙漿物流分撥中心”的一張響亮名牌。2020年，高欄歐港緊緊圍繞“港內(nèi)保稅”的特色功能，大力推動保稅紙漿業(yè)務平穩(wěn)發(fā)展，全年累計完成進出口貿(mào)易額約7億元，有力促進了珠海經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)進出口貿(mào)易業(yè)務發(fā)展。

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