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          飛馳吧,大學(xué)生的賽車夢

          發(fā)布時間:2018-05-04 16:00:35

            新華社長沙5月3日電 題:飛馳吧,大學(xué)生的賽車夢

            新華社記者高文成 陳夢婕

            進(jìn)入5月,中南大學(xué)方程式賽車隊隊長王海菲提醒隊員們抓緊熟悉簽證流程,車隊9月份就要第一次去參加日本大學(xué)生方程式汽車大賽了,他夢想著車隊能在國際賽場上一鳴驚人。

            為了這個夢想,車隊每周六都進(jìn)行實車訓(xùn)練,車手們戴好頭盔,穿上賽車服,坐進(jìn)自己設(shè)計制造的賽車,車身的藍(lán)白色是中南大學(xué)校徽的顏色。他們按下啟動按鈕,伴隨車子鳴笛聲,賽車啟動。這群賽車手們操縱著方向盤,集中精力,一次又一次尋找繞樁最好的切入點。

            這支校園車隊成立于2014年11月,是湖南省第一個電動方程式賽車隊,已經(jīng)參加了三屆中國大學(xué)生電動方程式大賽。從首次參賽就拿到全國第九名,到2016年未能完賽僅列全國第十八名,再到去年拿到全國季軍,這支車隊成績有起有伏,可成員越來越多。

            汽車專業(yè)的王海菲從大一就參加車隊,成績最好和最差的兩屆比賽,他都是車手之一。連續(xù)兩年,他都負(fù)責(zé)被認(rèn)為難度最大的高速避障和耐久測試,這個項目需要每個隊伍兩名車手,項目里程達(dá)到22公里,車速最快能達(dá)到140千米/小時。

            2016年,王海菲的“師傅”陳鑫和他一起參加這個項目,當(dāng)時陳鑫率先出賽,他想多頂住些壓力,讓王海菲比得更加安心。可比賽途中車子突然180度甩尾,陳鑫掉頭時賽車沖出了賽道。他走出賽道后就緊緊抱住了場邊的王海菲,兩個大男生哭了。

            到了第二年,王海菲成了主力。比賽時車子出了和前一年同樣的問題,王海菲這次停頓了幾秒鐘,針對這個問題,他平時訓(xùn)練有過準(zhǔn)備。這次,王海菲掉頭成功,把車子“救”了回來。比完賽,他又抱著陳鑫哭了,他感覺“自己替學(xué)長完成了夢想”。

            對這輛拿到全國第三,被王海菲稱為“神車”的賽車,王海菲傾注了不少心血,整個車架都是他自己焊接的。那段時間,他經(jīng)常在實驗室工作到凌晨兩點,然后吃個夜宵就回到實驗室睡覺,早上起床去洗個澡然后繼續(xù)工作。

            他說焊接久了特別刺眼,“看什么都像看太陽一樣”,也沒少被濺出的焊渣穿透工作服燙傷,身上留下了不少疤痕。焊接是王海菲自己學(xué)的,當(dāng)時車隊感覺請外面的焊工師傅太貴了,其他人又不愿意學(xué),王海菲就對著網(wǎng)上的教學(xué)視頻,自己一個人慢慢練。

            去年10月份車隊招新,王海菲是面試官,他面前坐著一位當(dāng)過兵的研究生學(xué)長,叫龔舜。龔舜從小就是個汽車迷,在部隊服役兩年后考取了中南大學(xué)社會學(xué)研究生。王海菲說看了龔舜的眼神就感覺他行,“車手既要敢于往前沖,又要沉穩(wěn)冷靜來應(yīng)對各種狀況”。

            龔舜說印象最深刻的面試問題是王海菲問他體重,當(dāng)時他有170多斤,可車手最理想的體重是120斤。于是,龔舜加入車隊后就開始了自己的“輕量化”減肥。

            為了減肥,龔舜每天下午進(jìn)行體能訓(xùn)練,騎山地車、打網(wǎng)球、跑步……他還特地買了雙輪滑鞋圍著校園跑圈,雖然已經(jīng)減掉了20多斤,他還是笑著說:“自己需要繼續(xù)減。”

            比賽要想拿到好成績,不僅靠車手們在賽道上馳騁的“動態(tài)項目”,還考察成本與制造分析、營銷報告和賽車設(shè)計這些“靜態(tài)項目”。而中南大學(xué)方程式賽車隊現(xiàn)在有92人,大部分人都不能親自開動賽車,而是做著設(shè)計、制造和宣傳的工作。

            除了做車手,龔舜目前還負(fù)責(zé)車隊宣傳,他帶著自己組員最近申請下來一個無人機試用項目,打算利用自己的攝影專長給車隊航拍一個宣傳片。他說文科生們雖然在技術(shù)上有“劣勢”,但在車隊運營和活躍氣氛方面作用很大。

            在《中國大學(xué)生方程式汽車大賽規(guī)則》中寫道,這項比賽的宗旨是讓大學(xué)生們“構(gòu)想、設(shè)計、制造、開發(fā)并完成一輛小型方程式賽車并參加比賽”,把最前沿的工程技術(shù)和課本知識結(jié)合起來。去年大賽吸引了來自全國的78支油車、43支電車、7支無人駕駛車隊,總計128支車隊參賽,這個參賽隊伍數(shù)正變得越來越大。

            面對明年的畢業(yè)求職,王海菲和龔舜的規(guī)劃都離不開汽車。有了車隊的基礎(chǔ),王海菲想去做汽車底盤設(shè)計工作,龔舜說會去投一些車企的運營崗位。

            在王海菲看來,車隊聚在一起源于對賽車共同的熱愛,他說:“每一個年輕人或多或少曾經(jīng)都會有一個小小的賽車夢,而這個賽車夢也就是一直支持著我們走下來的原因。”的確,這群學(xué)賽車、造賽車、開賽車的青年人們正在夢想的賽道上全力飛馳。

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