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長虹臥波美景將現(xiàn)桂畔海

　　珠江商報訊 記者駱蘇艷 通訊員李志勇報道：15日晚，中國交建環(huán)湖路南段項目桂畔海大橋主橋順利合龍。環(huán)湖路工程是順德“一湖一軸，三帶九組團”規(guī)劃的重要組成部分，對優(yōu)化中心城區(qū)營商環(huán)境、助力順德村級工業(yè)園改造升級、推動城市服務(wù)全面升級具有重要意義。

中國交建環(huán)湖路南段項目桂畔海大橋主橋順利合龍。/珠江商報記者林安迪攝

　　環(huán)湖路工程是順德中心城區(qū)新建的一條城市主干道，從觀綠路起跨越德民路、桂畔海，在南國東路南側(cè)終于碧桂路，路線總長約3.5公里，整體線路呈“C”形，道路標準寬度為45米，設(shè)計車速50公里/小時，采用雙向6車道。橫跨桂畔海濕地公園的桂畔海大橋全長645米，其上部結(jié)構(gòu)將融入順德本地多種傳統(tǒng)文化設(shè)計元素，在桂畔海上，將呈現(xiàn)出綠城飛花、長虹臥波的美景。

　　桂畔海大橋不但外型美觀，技術(shù)含量也十足。據(jù)項目副經(jīng)理宋晨海介紹，其主體為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，左右幅分離式單箱雙室斷面，單幅橋?qū)?7.25米，采用掛籃的方式進行懸澆。

　　掛籃懸澆施工難度較大，桂畔海大橋僅僅其中3跨的懸澆節(jié)段類型就有12種之多。形狀各異、尺寸不同的混凝土塊怎么變成臥波長虹的呢？“就像在高空中安上鐵籃子，在里面現(xiàn)場制作成千上萬公斤的積木塊，然后，將它們準確無誤地拼接好，用粗大的鋼絲等強有力地連在一起。”宋晨海說，“合龍段是連接兩岸橋梁的中間段，也是最具標志性的一段。”

　　主橋合龍是項目工程的一個重要時刻和關(guān)鍵節(jié)點。對此，項目負責人尹洪圖頗感欣慰，“在這特殊的年份，我們的目標就是把疫情的影響降到最低程度，盡早地把大橋修通、建好，交給順德的街坊鄰居們使用。”

　　接下來，項目部將加緊引橋架設(shè)、路面和橋面施工，預(yù)計明年晚些時候，環(huán)湖路南段工程將實現(xiàn)全線通車。屆時，市民出行將會更加便利，在濕地公園休閑、半馬跑道上跑步之余，還將再多一個參觀和打卡點。